Najdłuższy most na Podkarpaciu niebawem będzie gotowy!

W wizytacji uczestniczyli m.in. marszałek województwa podkarpackiego Władysław Ortyl, poseł na Sejm RP Rafał Weber, prezydent Stalowej Woli Lucjusz Nadbereżny, radna województwa Kamila Piech, wójt gminy Pysznica Łukasz Bajgierowicz, wójt gminy Radomyśl nad Sanem Jan Pyrkosz oraz dyrektor Podkarpackiego Zarządu Dróg Wojewódzkich Piotr Miąso. O technicznych szczegółach oraz zaawansowaniu robót opowiadali przedstawiciele wykonawcy – dyrektor kontraktu STRABAG Tomasz Mołodysz oraz inżynier kontraktu Janusz Kopczyk z firmy Promost Consulting.

Przemysł, rozwój i bezpieczeństwo państwa

Marszałek Władysław Ortyl zwrócił uwagę, że pierwotna koncepcja budowy przeprawy, uwarunkowana potrzebami lokalnego przemysłu, z czasem zyskała jeszcze bardziej kluczowy wymiar w kontekście obronności kraju.

– Planując budowę tego mostu, braliśmy pod uwagę lokalny potencjał przemysłowy, rozwój specjalnej strefy ekonomicznej oraz obecność branży zbrojeniowej. Dziś ta inwestycja jest jeszcze bardziej uzasadniona. Obronność i bezpieczeństwo to obecnie nie tylko nośne hasła, ale przede wszystkim konieczność, która wymaga od nas działań wyprzedzających. Zbudowanie tego mostu było właśnie takim krokiem w przyszłość, przynoszącym realne korzyści rozwojowe dla przemysłu obronnego, Stalowej Woli i bezpieczeństwa naszego państwa – podkreślił marszałek Władysław Ortyl.

Oprócz funkcji strategicznej nowa trasa drastycznie poprawi jakość życia lokalnej społeczności. Połączenie drogowe usprawni ruch między Stalową Wolą a okolicznymi gminami, takimi jak Pysznica czy Radomyśl nad Sanem. Kluczowym efektem inwestycji będzie również wyprowadzenie uciążliwego transportu ciężkiego poza teren ścisłej zabudowy mieszkaniowej, co bezpośrednio przełoży się na wzrost bezpieczeństwa na drogach.

Imponujące liczby i nowoczesna inżynieria

Skala całego przedsięwzięcia stawia je w czołówce najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w kraju. Sercem projektu jest most o długości aż 1760 metrów, który przebiega nad rzekami San i Bukową oraz rozległym terenem międzywala. Taki rozmiar czyni go najdłuższym tego typu obiektem w województwie podkarpackim oraz trzecim pod względem długości w Polsce.

Do budowy płyty pomostu wykorzystano zaawansowaną technologicznie metodę ruchomych rusztowań MSS, natomiast po stronie północnej prace realizowano metodami tradycyjnymi.

Nowy odcinek drogi wojewódzkiej nr 855 w zmienionym przebiegu liczy 4,65 km, a cały zakres zadania wraz z włączeniami w istniejący układ drogowy wynosi 4,9 km. Trasa rozpoczyna się nowo zaprojektowanym rondem na północ od Brandwicy, omija tę miejscowość oraz Rzeczycę Długą, po czym zmierza do ronda w sąsiedztwie galerii handlowej w Stalowej Woli. Dojazd do samego mostu poprowadzono specjalnie przygotowanym nasypem i wiaduktami wybudowanymi nad dotychczasowymi drogami publicznymi.

Finansowanie na poziomie niemal 400 milionów złotych

Łączna wartość zadania wynosi blisko 400 mln złotych. Realizacja tak szerokiego zakresu prac była możliwa dzięki montażowi finansowemu z udziałem środków rządowych i samorządowych:

• 302 mln zł – dofinansowanie ze środków Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg,
• ponad 95 mln zł – wkład własny z budżetu Województwa Podkarpackiego.

Zgodnie z planem pierwsze pojazdy przejadą nowym obiektem już w ciągu najbliższych miesięcy.