Zgodnie z harmonogramem prace projektowe i roboty budowlane mają potrwać 51 miesięcy. Do tego czasu nie będą wliczane przerwy zimowe, przypadające od 1 grudnia do 31 marca. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, kierowcy skorzystają z obwodnicy w połowie 2030 roku.
Inwestycja będzie realizowana na terenie powiatu jasielskiego, obejmując gminy Kołaczyce i Jasło oraz miasto Jasło. Trasa będzie miała dokładnie 9,7 km długości. Około 3 km poprowadzone zostaną po istniejącym śladzie DK73, który zostanie rozbudowany do parametrów drogi klasy GP, z nośnością 11,5 tony na oś i dodatkowym pasem wielofunkcyjnym o szerokości 3,5 metra. Pozostała część, blisko 6 km, powstanie w nowym śladzie po zachodniej stronie miasta.
Na rozbudowanym odcinku DK73 zaplanowano skrzyżowania zwykłe i skanalizowane z drogami powiatowymi oraz gminnymi, a także miejsce do kontroli i ważenia pojazdów. Odcinek ten zakończy się rondem turbinowym, od którego obwodnica pobiegnie już nowym przebiegiem. Trasa przekroczy rzekę Wisłokę i zostanie poprowadzona przez tereny rolnicze i niezabudowane, po zachodniej stronie osiedla Kaczorowy. Kolejne rondo turbinowe powstanie na skrzyżowaniu z drogą powiatową Jasło – Błażkowa – Jodłowa. Koniec obwodnicy zaplanowano na drodze krajowej nr 28, w zachodniej części Jasła, w kierunku Nowego Sącza, gdzie również przewidziano rondo turbinowe.
Zakres inwestycji obejmuje budowę 41 obiektów inżynierskich. Wśród nich znajdą się trzy mosty, jeden wiadukt oraz 18 przepustów pełniących jednocześnie funkcję przejść dla zwierząt. Powstanie też pełna infrastruktura techniczna niezbędna do prawidłowego funkcjonowania drogi i terenów przyległych.
Obwodnica Jasła to jeden z kluczowych elementów większego programu modernizacji drogi krajowej nr 73. Docelowo na całym ciągu od Pilzna powstaną trzy nowe obwodnice, a ponad 9-kilometrowy odcinek między Pilznem a Brzostkiem zostanie przebudowany. Obecnie w realizacji jest obwodnica Pilzna, a w przetargu znajdują się obwodnice Brzostku i Kołaczyc. Równolegle przygotowywana jest dokumentacja dla przebudowy istniejącego odcinka DK73 między Pilznem a Brzostkiem.
Po zakończeniu wszystkich zaplanowanych inwestycji kierowcy zyskają około 35 km wygodnej i bezpiecznej trasy, w dużej części poprowadzonej nowym śladem. Ma to wyraźnie odciążyć miasta, przez które dziś przechodzi ruch tranzytowy, oraz poprawić płynność i bezpieczeństwo na całym ciągu drogi.
DK73 odgrywa istotną rolę w krajowym układzie komunikacyjnym. Łączy północ z południem Polski, zaczynając się przy drodze ekspresowej S7 w Wiśniówce koło Kielc i kończąc w Jaśle. Ma także znaczenie strategiczne, ponieważ jest częścią szlaku prowadzącego do jednego z priorytetowych przejść granicznych Unii Europejskiej z Ukrainą. Na Podkarpaciu stanowi ważne połączenie od autostrady A4 przez Pilzno, Brzostek i Jasło, umożliwiając dalszy dojazd zarówno do granicy z Ukrainą w Krościenku, jak i do przejścia granicznego ze Słowacją w Barwinku.
Napisz komentarz
Komentarze