Nowy most na Sanie otwarty! Przełomowa inwestycja komunikacyjna dla regionu [ZDJĘCIA]

Inwestycja za blisko 177 mln zł 

Całkowita wartość przedsięwzięcia wyniosła blisko 177 mln zł. Aż 136,8 mln zł pochodziło z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, natomiast ponad 40 mln zł stanowił wkład własny budżetu województwa podkarpackiego. Wykonawcą robót była spółka Mosty Łódź S.A., a funkcję Inżyniera Kontraktu pełniła firma ZDI Sp. z o.o.

ZOBACZ ZDJĘCIA:

Podczas uroczystości głos zabrał były Prezes Rady Ministrów Mateusz Morawiecki, który podkreślił znaczenie inwestycji dla rozwoju gospodarczego regionu:

– To moment, który warto celebrować, ponieważ oddajemy do użytku most otwierający zupełnie nowy układ komunikacyjny dla Jarosławia i całego regionu. Rozmawiając z przedsiębiorcami i inwestorami, bardzo często słyszę pytania o jakość infrastruktury transportowej i możliwość sprawnego wywozu towarów. To dziś kluczowe czynniki decydujące o lokalizacji inwestycji – mówił Mateusz Morawiecki. Jak dodał, tego typu projekty tworzą trwałe podstawy rozwoju, przyciągając przedsiębiorców i generując stabilne dochody dla regionu.

Marszałek województwa podkarpackiego Władysław Ortyl zwrócił uwagę na strategiczne znaczenie drogi wojewódzkiej nr 865:

– DW 865 to jeden z najważniejszych szlaków komunikacyjnych północno-wschodniej części Podkarpacia. Łączy autostradę A4 z drogą ekspresową S17, dlatego konsekwentnie inwestujemy w jej modernizację i rozbudowę. Na realizowane i przygotowywane zadania przeznaczyliśmy prawie 800 mln zł, głównie ze środków zewnętrznych. To dowód skuteczności samorządu województwa w pozyskiwaniu funduszy na strategiczne inwestycje drogowe – podkreślił marszałek.

Most nad Sanem – kluczowy element inwestycji 

Nowy odcinek DW 865 został poprowadzony w nowym śladzie na terenie gminy Jarosław, przez miejscowości Munina i Sobiecin. Trasa przebiega m.in. przez obszar Natura 2000 „Rzeka San” oraz tereny zalewowe. Kluczowym elementem inwestycji jest most o długości 624 metrów, przerzucony nad rzeką San, wałem przeciwpowodziowym i terenami zalewowymi. W trakcie realizacji zużyto ponad 12 tys. m³ betonu, 2 243 tony stali zbrojeniowej oraz 273 tony kabli sprężających o łącznej długości około 233 km.

Posłowie Anna Schmidt i Tadeusz Chrzan podkreślali, że budowa nowej przeprawy przez San jest spełnieniem wieloletnich oczekiwań mieszkańców. Jak zaznaczali, dzięki rządowemu programowi „Mosty dla Regionów” inwestycja nie tylko rozwiązała narastające od dekad problemy komunikacyjne, ale również poprawiła bezpieczeństwo, dostęp do usług publicznych, funkcjonowanie służb ratunkowych oraz komfort życia blisko 120 tys. mieszkańców powiatu jarosławskiego.

Były minister infrastruktury Andrzej Adamczyk wskazał, że jarosławski most jest przykładem skutecznej współpracy rządu i samorządów:

– To dowód na to, że marzenia mieszkańców, wsparte determinacją samorządowców, mogą przełożyć się na konkretną inwestycję rozwiązującą realne problemy komunikacyjne – mówił, gratulując inwestorom i wykonawcom.

Wicemarszałek województwa Piotr Pilch przypomniał, że nowa przeprawa jest już drugim mostem przez San w rejonie Jarosławia i znacząco odciąży dotychczasowy most na ul. Sanowej.

– Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg i Program Inwestycji Strategicznych Polski Ład pozwalają nam realizować zadania, które porządkują ruch tranzytowy i poprawiają lokalne warunki transportowe. To już kolejne ważne przedsięwzięcie – po obwodnicy Łańcuta, a przed mostem w Stalowej Woli i planowanymi obwodnicami Tyczyna i Leska – zaznaczył.

Zmiana przebiegu DW 865 

Po oddaniu nowego mostu zmieniony zostanie przebieg DW 865. Dotychczasowy odcinek wraz ze starym mostem na ul. Sanowej stanie się drogą powiatową. Jednocześnie na całej trasie DW 865 realizowane są kolejne inwestycje, w tym zadania finansowane z Funduszy Europejskich dla Polski Wschodniej oraz Rządowego Funduszu Polski Ład, co potwierdza, że jest to jedna z najważniejszych osi rozwojowych komunikacyjnych w tej części Podkarpacia.