Rzeszów stawia na ekotransport. Ponad 7 kilometrów nowych tras rowerowych za miliony złotych

Zielona rewolucja komunikacyjna w Rzeszowie

Projekt zatytułowany „Poprawa infrastruktury pieszo-rowerowej na terenie miasta Rzeszowa – Etap 1” to kolejny, strategiczny krok w stronę stworzenia nowoczesnego systemu ekologicznego transportu miejskiego. Lokalne władze od dawna podkreślają, że rozwój infrastruktury dla cyklistów i pieszych to nie tylko kwestia estetyki, ale przede wszystkim bezpieczeństwa oraz walki ze smogiem i korkami.

Prezydent Rzeszowa Konrad Fijołek zaznacza, że nowe zadanie pozwoli domknąć kluczowe, brakujące dotąd elementy miejskiej sieci tras. Inwestycja ma na celu stworzenie spójnego systemu, który zachęci rzeszowian do porzucenia aut na rzecz jednośladów i spacerów, czyniąc przestrzeń miejską zdecydowanie bardziej przyjazną do życia.

Cztery kluczowe odcinki na mapie inwestycji

Modernizacja oraz budowa nowej infrastruktury obejmie ponad 7 kilometrów tras podzielonych na cztery strategiczne odcinki w różnych częściach miasta:

• Aleja Armii Krajowej: to największy element całego planu. Prace obejmą odcinek od ronda Pobitno do alei Rejtana po obu stronach jezdni, co przełoży się na około 4,6 kilometra nowej nawierzchni.
• Ulice Obrońców Poczty Gdańskiej i Miłocińska: infrastruktura zostanie doprowadzona aż do ulicy Tarnowskiej, co da łącznie około 1,3 kilometra bezpiecznego traktu.
• Ulica Błogosławionej Karoliny: dynamicznie rozwijające się osiedle zyska około 1 kilometra nowoczesnego ciągu dla pieszych i rowerzystów.
• Ulica Panoramiczna: odcinek od ulicy Rzemieślniczej do alei Witosa o długości około 0,5 kilometra domknie sieć w tej części Rzeszowa.

Unijne miliony i harmonogram prac

Całkowity szacunkowy koszt tego ambitnego przedsięwzięcia opiewa na 10 milionów złotych. Rzeszów nie udźwignie tego ciężaru sam – kluczowe jest tutaj wsparcie zewnętrzne. Projekt zyskał współfinansowanie ze środków Unii Europejskiej w ramach programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021–2027. Zadanie to wpisuje się w szerszy, Makroregionalny program „Rozwój zrównoważonej mobilności miejskiej na terenie Rzeszowskiego Obszaru Funkcjonalnego”.

Rzeszowski magistrat ma już nakreślony precyzyjny plan działania. Urzędnicy planują ogłoszenie przetargów, które wyłonią wykonawców inwestycji, pod koniec 2026 roku. Zasadnicze prace budowlane w terenie i wielkie zmiany dla rzeszowskich rowerzystów zostaną zrealizowane w latach 2027–2028.