Rewolucja w rzeszowskiej komunikacji. MKS i ZTM łączą siły dla wygody pasażerów

Wspólny bilet i koniec dublowania linii autobusowych

Zapowiadana od dawna realna współpraca między dwoma największymi operatorami w regionie wkracza w kluczową fazę. Integracja systemów bRAĆ będzie pod uwagę zarówno płaszczyznę komunikacyjną, jak i taryfową. Głównym celem zmian jest stworzenie oferty, w której linie miejskie oraz podmiejskie uzupełniają się wzajemnie, zamiast ze sobą konkurować.

Dzięki lepszemu wykorzystaniu dostępnych zasobów pasażerowie zyskają bardziej czytelny rozkład jazdy oraz znacznie wygodniejsze przesiadki. Najważniejszą korzyścią dla osób codziennie dojeżdżających do Rzeszowa będzie możliwość planowania podróży w oparciu o bilety zintegrowane, co przełoży się na realne oszczędności w domowych budżetach.

Cztery nowe przystanki w centrum Rzeszowa od lipca

Widocznym i niezwykle istotnym efektem porozumienia jest udostępnienie dla autobusów MKS czterech kluczowych przystanków w ścisłym centrum miasta. Od lipca br. pasażerowie będą mogli korzystać z następujących lokalizacji:

• Lisa-Kuli / Mochnackiego 03
• Lisa-Kuli / Moniuszki 04
• Piłsudskiego / Ofiar Getta 05
• Piłsudskiego / Żeromskiego 06

Nowa lokalizacja przystanków ułatwi bezpośredni dojazd do pracy, szkół oraz wielu instytucji publicznych. Co ważne dla rynku pracy, zmiany te mocno usprawnią również szybki transport pracowników i dynamiczny dojazd do strefy ekonomicznej Dworzysko.

Samorządy grają do jednej bramki. Priorytetem pasażer

Władze Związku Gmin „PKS” mocno akcentują rzadko spotykaną dotąd jednomyślność i świetną współpracę z Prezydentem Miasta Rzeszowa, Zarządem Transportu Miejskiego oraz Radą Miasta. Decyzje o fuzji funkcjonalnej obu systemów są bezpośrednią odpowiedzią na wieloletnie postulaty mieszkańców regionu.

Naszym wspólnym celem jest zachęcanie mieszkańców do korzystania z transportu publicznego poprzez tworzenie rozwiązań, które są wygodne, praktyczne i dobrze zaplanowane – wskazuje Agata Motyka-Mamczura, przewodnicząca zarządu Związku Gmin „PKS” w Rzeszowie.

Z kolei wiceprzewodnicząca zarządu, Anna Kozdrańska, podkreśla, że nowoczesny transport publiczny w aglomeracji musi być przewidywalny i spójny. Partnerstwo zamiast rywalizacji to jedyna droga do ułatwienia codziennych podróży tysiącom osób, które każdego dnia wjeżdżają do Rzeszowa z okolicznych powiatów.

Nowoczesna aglomeracja rzeszowska stawia na transport

Związek Gmin „Podkarpacka Komunikacja Samochodowa” zarządza obecnie siecią MKS obejmującą aż 18 zrzeszonych gmin oraz samorządów partnerskich. Bezpośrednim operatorem realizującym te przewozy jest spółka PKS w Rzeszowie S.A.

Wprowadzane od lipca zmiany to dopiero początek szerokiej kooperacji. Przedstawiciele ZG PKS deklarują pełną gotowość do dalszych prac nad rozwojem wspólnego systemu informacji pasażerskiej oraz kolejnych udogodnień biletowych, które ostatecznie ugruntują silną pozycję transportu zbiorowego na Podkarpaciu.