Licząca około 1300 kilometrów trasa będzie jednym z najdłuższych bezpośrednich połączeń kolejowych na całym kontynencie. Pociąg przejedzie przez trzy kraje, łącząc kluczowe metropolie Polski, Czech i Niemiec.
Trasa marzeń: Od Podkarpacia aż po Hesję
Pociąg zacznie swoją trasę w Przemyślu – mieście będącym obecnie kluczową bramą wjazdową dla osób podróżujących z Ukrainy – a następnie zabierze pasażerów z kolejnych dużych polskich miast. Po przekroczeniu granicy skład przejedzie przez serce Czech, w tym Pragę, by ostatecznie dotrzeć do Niemiec.
Skład zatrzyma się na następujących stacjach:
- Polska: Przemyśl, Rzeszów, Tarnów, Kraków, Katowice, Tychy
- Czechy: Bogumin, Ostrawa, Ołomuniec, Pardubice, Praga, Kralupy nad Wełtawą, Uście nad Łabą, Děčín
- Niemcy: Bad Schandau, Drezno, Lipsk, Weimar, Erfurt, Fulda, Hanau, Offenbach, Frankfurt Süd, Lotnisko Frankfurt
Rozkład jazdy: Jak i kiedy pojedziemy?
Połączenie zostało zaplanowane tak, aby umożliwić pasażerom dotarcie na lotnisko we Frankfurcie na poranne loty.
Kierunek: Przemyśl ➔ Frankfurt
Pociągi będą kursować w poniedziałki, wtorki, piątki, soboty i niedziele.
- Odjazd z Przemyśla: godz. 13:31
- Przyjazd do Frankfurtu (stacja Süd): godz. 7:26 następnego dnia
- Przyjazd na Lotnisko we Frankfurcie: godz. 7:56
Kierunek: Frankfurt ➔ Przemyśl
W drogę powrotną z lotniska we Frankfurcie pociąg wyruszy w czwartki, pfątki, soboty i niedziele o godzinie 8:27, docierając do Przemyśla o 2:23 w nocy.
Wyjątkiem będą poniedziałki – w ten dzień tygodnia skład odjedzie z Frankfurtu znacznie później, bo o 12:27, a na stacji końcowej w Przemyślu zjawią się o godzinie 6:23 następnego ranka.
Komfort na pokładzie i ceny na każdą kieszeń
Podróż na tak długim dystansie wymaga odpowiednich warunków. Leo Express zapowiada, że pasażerowie będą mieli do dyspozycji nowoczesne, klimatyzowane wagony wyposażone w Wi-Fi, gniazdka elektryczne oraz dostęp do usług gastronomicznych. W przyszłości przewoźnik planuje również wprowadzenie jeszcze bardziej ekskluzywnej klasy biznes.
Największym zaskoczeniem mogą być jednak ceny biletów. Przewoźnik stawia na elastyczny cennik:
- W wybrane dni najtańsze bilety można upolować już od 48 złotych.
- W innych terminach ceny startowe będą wynosić 108 złotych lub 214 złotych.
Przełamywanie barier w sercu Europy
Nowe połączenie to nie tylko wygoda dla turystów i biznesmenów, ale też ważny krok geopolityczny. Frankfurt to finansowe serce Niemiec, a tamtejsze lotnisko pozwala na bezpośredni lot w praktycznie każdy zakątek globu.
– Leo Express wprowadza nowe, pełnowartościowe transeuropejskie połączenie, które łączy ważne centra administracyjne, finansowe i przemysłowe (...) Przy długości trasy przekraczającej 1300 kilometrów będzie to jedno z najdłuższych bezpośrednich połączeń kolejowych w Europie. Leo Express przełamuje tym samym na kolei symboliczną barierę między Europą Wschodnią a Zachodnią oraz połączy kluczowe europejskie centra z bramą wjazdową na Ukrainę bezpośrednią trasą, której dotąd brakowało – podkreśla Peter Köhler, prezes Leo Express.
Ofensywa Leo Express w 2026 roku
Czeski prywatny przewoźnik, który na rynku działa od 2012 roku, nie zamierza poprzestawać na jednej trasie. Rok 2026 stoi pod znakiem potężnej ekspansji. Oprócz relacji Przemyśl – Frankfurt, firma uruchamia w tym roku również trasy:
- Praga – Ołomuniec – Bratysława
- Praga – Pilzno – Ratyzbona – Monachium
Dzięki strategicznemu partnerstwu z hiszpańskimi kolejami państwowymi Renfe, Leo Express planuje w najbliższych latach stać się jednym z kluczowych graczy na europejskim rynku kolejowym – zarówno w segmencie połączeń komercyjnych, jak i dotowanych przewozów publicznych.
Napisz komentarz
Komentarze