Wielkie zmiany w Krośnie. Kolejowy plac budowy wymusi ruch wahadłowy

Od środy, 18 lutego 2026 roku, w rejonie przystanku Krosno Miasto zostanie wprowadzona tymczasowa organizacja ruchu. Zmiany te są niezbędne, aby pogodzić sprawne prowadzenie prac budowlanych z bezpieczeństwem pieszych oraz kierowców poruszających się w sercu miasta.

Utrudnienia na ulicy Piastowskiej i nowe zasady dla pieszych

Największe modyfikacje czekają osoby poruszające się w ciągu ulicy Piastowskiej. W związku z planowanym zamknięciem przejścia przez tory oraz koniecznością utworzenia wyjazdu dla ciężkiego sprzętu z placu budowy, na odcinku w kierunku ulicy Lwowskiej wprowadzony zostanie ruch wahadłowy. 

Za płynność przejazdu odpowiadać będzie tymczasowa sygnalizacja świetlna, a jezdnia zostanie miejscowo zawężona. Zmiany nie ominą również pieszych, ponieważ chodnik znajdujący się bezpośrednio przy torach zostanie wyłączony z użytkowania. Cały ruch pieszy zostanie skierowany na drugą stronę ulicy, co wymaga od mieszkańców zachowania szczególnej czujności przy przekraczaniu jezdni.

Logistyka placu budowy i dodatkowe punkty kontrolne

Realizacja tak ogromnej inwestycji wymaga stworzenia sprawnej sieci wyjazdów dla pojazdów budowlanych, co wpłynie na codzienny rytm komunikacyjny Krosna. Poza wspomnianym wyjazdem w stronę ulicy Lwowskiej, drogowcy zaplanowali kolejne punkty włączania się do ruchu w strategicznych miejscach. 

Będą one zlokalizowane w rejonie ulicy Podchorążych, przy rondzie Bohaterów Westerplatte oraz w pobliżu ulicy Handlowej. Kolejarze apelują do kierowców o cierpliwość i zwracanie uwagi na nowe oznakowanie, ponieważ wzmożony ruch pojazdów technicznych w tych punktach może powodować chwilowe spowolnienia.

Perspektywa 2029 roku czyli szybsza kolej na Podkarpaciu

Choć obecne utrudnienia mogą być uciążliwe, ich cel jest ambitny i kluczowy dla rozwoju południowej części województwa. Cała inwestycja na linii Jasło – Nowy Zagórz ma zakończyć się w 2029 roku i przyniesie rewolucję w czasie podróży, który skróci się o około 25 minut. Infrastruktura zostanie przystosowana do prędkości 120 km/h dla pociągów pasażerskich oraz 110 km/h dla składów towarowych. 

Co więcej, na mapie regionu pojawi się aż pięć zupełnie nowych przystanków: Jasło Sobniów, Krosno Huta, Krosno Guzikówka, Krosno Południe/Galeria oraz Zagórz Przemysłowy. Dodatkowo, dzięki budowie łącznicy Jedlicze – Szebnie, podróżni zyskają przystanek w Moderówce.

Walka z wykluczeniem komunikacyjnym dzięki funduszom unijnym

Projekt ten jest czymś więcej niż tylko wymianą torów – to strategiczne działanie mające na celu likwidację wykluczenia komunikacyjnego w okolicach Krosna i Sanoka. Inwestycja finansowana jest w ramach programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021–2027, co gwarantuje najwyższe standardy wykonania. 

Nowoczesna kolej ma stać się impulsem do zrównoważonego rozwoju gospodarczego i społecznego całego regionu, ułatwiając codzienne dojazdy do pracy czy szkół. PKP PLK zapewnia, że dołoży wszelkich starań, aby prace przebiegały sprawnie, a docelowy komfort podróży wynagrodził mieszkańcom obecne niedogodności.