Ekspresowo w stronę granicy ze Słowacją. Ponad 20 km nowej S19 otwarte dla kierowców!

Łącznie kierowcy zyskali ponad 20 kilometrów nowoczesnej dwujezdniowej trasy. Inwestycja ta ma strategiczne znaczenie dla odciążenia dotychczasowej drogi krajowej nr 19, a w szczególności słynnego zatorami ronda w Miejscu Piastowym, gdzie krzyżują się szlaki DK19 i DK28.

Uwaga: Obowiązuje „zasada przejezdności”

Choć trasa główna jest już otwarta, kierowcy muszą zdjąć nogę z gazu. Oba odcinki zostały udostępnione na zasadzie przejezdności, co wiąże się z pewnymi ograniczeniami:

• Limit prędkości: Do czasu zamontowania pełnego ogrodzenia drogi obowiązuje ograniczenie do 80 km/h.
• Prace wykończeniowe: Wciąż trwają roboty przy drogach serwisowych, nasadzeniach oraz infrastrukturze towarzyszącej.
• Oznakowanie: Docelowe oznakowanie poziome zostanie wykonane wiosną.
• Miejsca Obsługi Podróżnych (MOP): Punkty w miejscowości Równe zostaną uruchomione po zakończeniu wszystkich odbiorów.

Zakończenie wszystkich prac wykończeniowych przewidziane jest na połowę 2026 roku.

Szczegóły nowych odcinków

1. Krosno – Miejsce Piastowe (10,1 km)

• Wykonawca: Aldesa
• Wartość: 365 mln zł
• Infrastruktura: Powstały dwa węzły: Krosno (połączenie z DW864 i drogą na Krościenko Wyżne) oraz Miejsce Piastowe (węzeł z DK28). Na trasie wybudowano aż 9 mostów i 7 wiaduktów.

2. Miejsce Piastowe – Dukla (10,1 km)

• Wykonawca: Strabag
• Wartość: 479 mln zł
• Infrastruktura: Kluczowym punktem jest węzeł Dukla, który zaprojektowano tak, by w przyszłości umożliwić włączenie do niego drogi wojewódzkiej nr 993 (kierunek Gorlice). Na tym fragmencie powstało aż 20 obiektów inżynierskich, w tym imponujące estakady i przejście dla dużych zwierząt nad drogą.

Via Carpatia: Podkarpacie coraz lepiej skomunikowane

Otwarcie odcinka Krosno – Dukla to kolejny krok w budowie międzynarodowego szlaku Via Carpatia, który połączy północ i południe Europy.

Obecnie sytuacja na podkarpackim odcinku S19 wygląda następująco:

• 102 km – trasa gotowa i oddana do ruchu (od granicy z woj. lubelskim do Rzeszowa oraz od Krosna do Dukli).
• 64 km – trasa w realizacji (odcinki: Rzeszów – Babica, Babica – Jawornik, Domaradz – Krosno oraz Dukla – Barwinek).

Korzyści dla regionu

Nowa „ekspresówka” to przede wszystkim koniec tranzytu przez centra miejscowości. Dla mieszkańców oznacza to mniej hałasu i spalin, a dla kierowców i turystów – bezpieczny i szybki dojazd w Bieszczady oraz Beskid Niski. Przedsiębiorcy zyskują natomiast lepsze połączenie ze Słowacją i Węgrami, co podnosi atrakcyjność inwestycyjną całego województwa.