Jest pozwolenie na budowę II etapu obwodnicy Sanoka

Mieszkańcy Sanoka i kierowcy podróżujący w stronę Bieszczad oraz granicy z Ukrainą mogą odetchnąć z ulgą. Wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) otwiera drogę do rozpoczęcia prac budowlanych na drugim odcinku obwodnicy miasta. Inwestycja, której wartość przekracza 152 mln zł, ma zostać sfinalizowana w 2028 roku.

Projekt realizowany przez firmę Budimex w systemie „Projektuj i buduj” wkracza w kluczową fazę. Po etapie przygotowania dokumentacji, wykonawca przejmuje plac budowy, aby domknąć układ komunikacyjny Sanoka.

Wielkie wyzwanie inżynieryjne: Most nad Sanem

Nowy odcinek drogi krajowej będzie miał 3 km długości, ale jego realizacja to skomplikowane przedsięwzięcie techniczne. Najważniejszym elementem trasy będzie imponujący most nad linią kolejową i rzeką San.

• Długość całkowita: blisko 290 metrów.
• Przęsło nurtowe: 120 metrów.

Oprócz tego powstaną cztery inne mosty, dwa ronda (na skrzyżowaniach z DK84 i DK28), chodniki, ścieżki pieszo-rowerowe oraz mur oporowy. Co istotne, większość obiektów inżynierskich będzie pełniła także funkcje ekologiczne, umożliwiając migrację zwierząt.

Co decyzja ZRID oznacza dla właścicieli nieruchomości?

Wydanie decyzji ZRID to nie tylko sygnał dla koparek, ale także formalne przejęcie gruntów pod budowę przez Skarb Państwa.

1. Odszkodowania: Wysokość kwot ustali Wojewoda Podkarpacki na podstawie wycen niezależnych rzeczoznawców.
2. Wypłata środków: GDDKiA przleje pieniądze na konta właścicieli w ciągu 14 dni od momentu, gdy decyzja o odszkodowaniu stanie się ostateczna.

Pierwsze kroki na placu budowy

Zanim na dobre ruszą ciężkie maszyny, wykonawcę czeka szereg prac przygotowawczych. W najbliższym czasie zostaną przeprowadzone:

• inwentaryzacja stanu dróg i pobliskich budynków,
• sprawdzenie terenu przez saperów,
• wycinka drzew (prowadzona pod nadzorem ornitologicznym).

Dlaczego ta droga jest tak ważna?

I etap obwodnicy, oddany w 2020 roku, wyprowadził ruch tranzytowy z Krosna. II etap „domknie” system, łącząc trasę z drogą w kierunku Przemyśla.

Dla Sanoka oznacza to przede wszystkim odciążenie centrum miasta, gdzie obecnie dominuje zwarta zabudowa mieszkaniowa. Inwestycja poprawi bezpieczeństwo pieszych, zwiększy przepustowość dróg i ułatwi transport w stronę przejść granicznych w Medyce i Korczowej.