Ponad 147 mln zł na drogę Dylągówka – Szklary. Prace przekroczyły półmetek

Plac budowy odwiedzili poseł na Sejm RP Ewa Leniart, wicemarszałek województwa podkarpackiego Piotr Pilch, radny sejmiku Stanisław Kruczek, samorządowcy, dyrektor Podkarpackiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie Piotr Miąso oraz przedstawiciele wykonawcy. Wizyta była okazją do zapoznania się z postępem robót i omówienia najważniejszych wyzwań związanych z realizacją przedsięwzięcia.

Nowy przebieg drogi zamiast niebezpiecznych serpentyn

Projekt obejmuje rozbudowę około 4,6 km drogi wojewódzkiej nr 877 oraz budowę nowych odcinków. Łączna długość fragmentów objętych inwestycją wynosi około 4,79 km.

Jedną z najważniejszych zmian będzie wytyczenie nowego przebiegu drogi w miejscu niebezpiecznych serpentyn w Dylągówce. Powstanie około kilometrowy odcinek, który pozwoli ominąć dotychczasowe zakręty. Przebudowany zostanie również układ komunikacyjny w rejonie skrzyżowania dróg wojewódzkich nr 877 i 878.

Jak podkreślił wicemarszałek Piotr Pilch, przedsięwzięcie jest częścią szerszego programu poprawy połączenia Rzeszowa z południową częścią Podkarpacia.

- Sam odcinek, na którym dzisiaj jesteśmy, to inwestycja o wartości blisko 150 mln zł. Jeśli jednak spojrzymy szerzej na cały ciąg komunikacyjny od Rzeszowa do Dynowa, mówimy już o około 550 mln zł. To największa obecnie liniowa inwestycja Województwa Podkarpackiego - zaznaczył Piotr Pilch.

Wicemarszałek zwrócił uwagę, że prace obejmują nie tylko poprawę nawierzchni, ale również zmianę geometrii i przebiegu drogi. Powstają także chodniki, zatoki autobusowe, bezpieczne zjazdy i wjazdy do posesji.

Prace przekroczyły 50 proc. zaawansowania

Na placu budowy prowadzone są roboty ziemne, drogowe i brukarskie. Wykonawca przygotowuje kolejne warstwy konstrukcyjne nawierzchni, zabezpiecza skarpy koszami siatkowo-kamiennymi oraz realizuje prace przy obiektach inżynierskich.

Inwestycja obejmuje również budowę 10 obiektów mostowych, wykonanie ponad 500 tys. metrów sześciennych robót ziemnych oraz przebudowę licznych sieci i instalacji. Prace dotyczą między innymi infrastruktury wodociągowej, kanalizacji sanitarnej i deszczowej, sieci gazowych, elektroenergetycznych, telekomunikacyjnych i teletechnicznych.

Krzysztof Kubiciel, przedstawiciel wykonawcy, firmy Aldesa Construcciones Polska, poinformował, że realizacja kontraktu osiągnęła już półmetek.

- Prace przebiegają zgodnie z przyjętymi założeniami i harmonogramem, a ich zaawansowanie rzeczowe przekracza już 50 proc. - przekazał.

Jak zaznaczył, przy tak dużym przedsięwzięciu, prowadzonym przy zachowaniu ruchu drogowego, nie da się całkowicie uniknąć utrudnień. Wykonawca podziękował mieszkańcom i kierowcom za cierpliwość oraz wyrozumiałość.

Inwestycja ważna dla mieszkańców południowej części regionu

Znaczenie modernizowanego odcinka podkreśliła poseł Ewa Leniart. Zwróciła uwagę, że droga od lat stanowi ważny szlak komunikacyjny, a jej dotychczasowy przebieg i ukształtowanie terenu stanowiły wyzwanie dla kierowców.

Nowa infrastruktura ma ułatwić dojazd do Rzeszowa, między innymi do pracy i szkół. Poseł zaznaczyła również, że trasa będzie istotna dla regionalnego układu komunikacyjnego i obsługi ruchu w kierunku południowej części województwa.

Radny sejmiku Stanisław Kruczek wskazał natomiast na trudne warunki terenowe i gęstą zabudowę, które komplikowały przygotowanie dokumentacji oraz prowadzenie robót. Podkreślił, że dla południowej części powiatu rzeszowskiego jest to podstawowy szlak komunikacyjny, a mieszkańcy nie mają alternatywnego połączenia w postaci drogi krajowej czy linii kolejowej.

Korzyści dla lokalnej społeczności podkreślił również wójt gminy Hyżne Bartłomiej Kuchta. Jak zaznaczył, lepsze połączenie z Rzeszowem ułatwi mieszkańcom dostęp do edukacji, usług i rynku pracy. Określił tę trasę jako „drogę życia” dla gminy.

Z kolei burmistrz Dynowa Zygmunt Frańczak zwrócił uwagę, że inwestycja ma znaczenie nie tylko dla samego miasta i okolicznych miejscowości. Trasa prowadzi również w kierunku Bieszczad, a korzystają z niej podróżujący między innymi w stronę Przemyśla, Brzozowa i Sanoka.

Chodniki, oświetlenie i rozwiązania dla osób z niepełnosprawnościami

W ramach inwestycji powstaną nowe chodniki, zatoki autobusowe oraz oświetlenie drogowe. Przebudowane zostaną skrzyżowania, zjazdy i odcinki dróg powiatowych oraz gminnych w miejscach ich połączenia z drogą wojewódzką. Zaplanowano również budowę systemu odwodnienia.

Projekt uwzględnia potrzeby osób z niepełnosprawnościami. W rejonie przejść dla pieszych przewidziano obniżone krawężniki, a także nawierzchnie z elementami ostrzegawczymi i naprowadzającymi dla osób niewidomych i niedowidzących.

Blisko 122 mln zł dofinansowania z Unii Europejskiej

Całkowita wartość projektu wynosi 147 735 607 zł. Dofinansowanie ze środków europejskich to 121 701 871 zł. Inwestycja jest realizowana w ramach programu Fundusze Europejskie dla Podkarpacia 2021–2027.

Inwestorem jest Województwo Podkarpackie, a zadanie prowadzi Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie. Wykonawcą jest konsorcjum firm Aldesa Construcciones Polska i Aldesa Construcciones S.A. Funkcję inżyniera kontraktu pełni Promost Consulting.

Umowę z wykonawcą podpisano w kwietniu 2025 roku. Zakończenie robót oraz procedur niezbędnych do oddania drogi do użytkowania zaplanowano na pierwszy kwartał 2028 roku.

To część większego programu drogowego Rzeszów – Dynów

Odcinek Dylągówka – Szklary jest częścią szerszego programu modernizacji połączenia drogowego między Rzeszowem a Dynowem.

W jego ramach realizowane są również rozbudowa odcinka Tyczyn – Dylągówka o wartości około 209 mln zł oraz odcinka Szklary – Dynów, którego wartość wynosi około 112 mln zł. W marcu 2026 roku podpisano także umowę na budowę obwodnicy Tyczyna o wartości 56,8 mln zł, współfinansowanej z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.

Wraz z wcześniej zrealizowanymi inwestycjami, w tym odcinkiem drogi wojewódzkiej nr 878 Rzeszów – Tyczyn i obwodnicą Dynowa, przedsięwzięcia te mają poprawić spójność komunikacyjną powiatu rzeszowskiego i Rzeszowskiego Obszaru Funkcjonalnego.