S19 coraz bliżej pełnego przekroju. Kierowcy pojadą dwoma pasami w stronę Jasionki

Jak poinformowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Rzeszowie, zmiana organizacji ruchu została wprowadzona w piątek, 18 września 2026 roku.

Na około czterokilometrowym fragmencie S19, od Stobiernej do węzła Jasionka, kierowcy mogą korzystać z trasy w docelowym przekroju. Oznacza to po dwa pasy ruchu w każdym kierunku.

Nie oznacza to jednak całkowitego zakończenia prac na tym fragmencie.

Będzie ograniczenie do 70 km/h

W związku z prowadzonymi jeszcze robotami w bezpośrednim sąsiedztwie jezdni oraz koniecznością dokończenia ogrodzenia drogi ekspresowej na tym odcinku obowiązuje ograniczenie prędkości do 70 km/h.

Kierowcy powinni zwracać szczególną uwagę na oznakowanie i dostosować prędkość do aktualnych warunków.

Przez dwa tygodnie zwężenie przy węźle Jasionka

Dodatkowych utrudnień należy spodziewać się w rejonie węzła Jasionka. Przez około dwa tygodnie ruch w kierunku Rzeszowa i Lublina będzie odbywał się jednym pasem.

Droga zostanie tymczasowo zawężona do jednego pasa w każdym kierunku. W tym czasie wykonawca zajmie się likwidacją tymczasowej przewiązki między jezdniami.

Po zakończeniu tych prac zwężenie zostanie usunięte.

GDDKiA apeluje do kierowców o zachowanie szczególnej ostrożności, przestrzeganie ograniczeń prędkości i stosowanie się do oznakowania.

Kolejne fragmenty S19 będą otwierane

Udostępnienie odcinka między Stobierną a Jasionką to kolejny etap rozbudowy S19 pomiędzy Sokołowem Małopolskim Północ a Jasionką.

Od lipca tego roku kierowcy mogą już korzystać z dwóch pasów ruchu w każdym kierunku pomiędzy węzłami Sokołów Małopolski Północ i Sokołów Małopolski.

Według zapowiedzi GDDKiA w najbliższych miesiącach kolejne fragmenty rozbudowywanej trasy będą etapami udostępniane w pełnym, docelowym przekroju. Zakończenie całej inwestycji planowane jest na koniec 2026 roku.

S19 zostanie rozbudowana na długości 13,8 km

Rozbudowa obejmuje około 13,8 km drogi ekspresowej S19 pomiędzy węzłami Sokołów Małopolski Północ i Jasionka.

Przed rozpoczęciem inwestycji trasa posiadała trzypasową jezdnię w układzie 2+1, bez pasa rozdziału kierunków jazdy. Po zakończeniu prac kierowcy będą mieli do dyspozycji dwie jezdnie, każda z dwoma pasami ruchu i pasem awaryjnym o szerokości 2,5 metra.

Docelowa nośność drogi wyniesie 11,5 tony na oś.

Nowa estakada, przejścia dla zwierząt i zbiorniki retencyjne

Inwestycja obejmuje nie tylko przebudowę samej jezdni. W ramach zadania wybudowanych i przebudowanych zostanie łącznie 20 obiektów inżynierskich.

W Nienadówce powstanie nowa estakada. Rozbudowane zostaną również dwa wiadukty w ciągu trasy głównej. Jeden z nich będzie dodatkowo pełnił funkcję przejazdu gospodarczego i przejścia dla zwierząt średnich.

Przewidziano także rozbudowę siedmiu przejść dla zwierząt, sześciu przejść dla płazów oraz dwóch przepustów hydrologiczno-ekologicznych z przejściami dla płazów. Powstaną również dwa przejazdy gospodarcze.

Na trasie pojawią się ponadto ekrany akustyczne, zbiorniki retencyjne oraz nowe nasadzenia zieleni.

Większy MOP Stobierna i dostęp do stacji paliw

W ramach inwestycji rozbudowany zostanie również istniejący MOP Stobierna w kierunku Lublina. W przyszłości możliwa będzie tam budowa stacji paliw oraz obiektów gastronomiczno-handlowych.

Zmieni się także dostęp do istniejącej stacji benzynowej przy dawnej DK19 w Stobiernej. Zostanie ona podłączona do drogi ekspresowej S19. Dzięki temu kierowcy jadący od strony Lublina w kierunku Rzeszowa będą mogli korzystać ze stacji.

Ponad 355 mln zł na rozbudowę S19

Inwestycja realizowana jest w systemie „Projektuj i buduj”. Umowę z wykonawcą, firmą Strabag, podpisano w listopadzie 2022 roku. Wartość kontraktu wynosi 272,83 mln zł.

Całkowita wartość inwestycji przekracza 355,6 mln zł, z czego 166,9 mln zł stanowi dofinansowanie z funduszy Unii Europejskiej w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027.

Rozbudowywany odcinek S19 jest częścią międzynarodowego korytarza transportowego Via Carpatia, łączącego Europę Północną i Południową. Po zakończeniu inwestycji trasa ma poprawić bezpieczeństwo i komfort podróży oraz dostępność Podkarpacia do sieci transportowej TEN-T.