Powstanie północno-wschodnia obwodnica Rzeszowa. Miasto i GDDKiA podpisały porozumienie

– Dzisiejsze porozumienie dotyczy kolejnej ważnej inwestycji drogowej, która domknie układ komunikacyjny miasta na północnym wschodzie. To zadanie jest możliwe do wykonania dzięki dobrej współpracy z rządem, dzięki ogromnemu wsparciu posła Adama Dziedzica – podkreślał Konrad Fijołek, Prezydent Rzeszowa, podczas konferencji prasowej.

Lepszy ruch tranzytowy

Nowa trasa połączy Drogę Krajową nr 94 na terenie gminy Krasne z Drogą Krajową nr 97 w Rzeszowie, na osiedlu Załęże. Inwestycja znacząco usprawni ruch tranzytowy i lokalny, poprawi komunikację na DK97 – szczególnie w rejonie ronda Pobitno oraz ronda im. Kuronia – a także odciąży północno-wschodnią część miasta, zwiększając bezpieczeństwo i płynność ruchu.

Prezydent Rzeszowa zwrócił uwagę na znaczenie projektu dla mieszkańców. 

– Ta inwestycja jest niezmiernie ważna dla całego miasta. Jestem przekonany, że będzie kolejnym impulsem rozwojowym. Będzie miała także ogromne znaczenie dla mieszkańców takich osiedli jak m.in. Wilkowyja, Pobitno czy Załęże, ponieważ uwolni je z dużego natężenia ruchu – zaznaczył Konrad Fijołek.

Podczas spotkania przypomniano, że na północy Rzeszowa już realizowana jest duża inwestycja drogowa łącząca ul. Warszawską ze strefą przemysłową Dworzysko, a następnie z ul. Krakowską. Zadanie to, realizowane w formule „zaprojektuj i wybuduj”, ma wartość 262 mln zł.

O szczegółach procesu inwestycyjnego mówił Marek Ustrobiński, Dyrektor rzeszowskiego oddziału GDDKiA.

– Chciałbym pogratulować panu posłowi i panu prezydentowi skuteczności działań, dzięki którym ta inwestycja została wpisana do planów realizacyjnych Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad i dziś możemy podpisać porozumienie dotyczące wspólnego działania – powiedział.

Jak wyjaśnił dyrektor Ustrobiński, realizacja zadania została podzielona na trzy etapy. Pierwszy obejmie opracowanie studium techniczno-ekonomicznego wraz z decyzją środowiskową. – W ramach tego studium wypracujemy kilka wariantów przebiegu tego połączenia. Będą one omawiane publicznie i konsultowane z mieszkańcami – zapowiedział. Ten etap zostanie sfinansowany z budżetu Rzeszowa, który zabezpieczył na ten cel ponad 2,6 mln zł.

Drugi etap polegać będzie na opracowaniu elementów koncepcji programowej oraz wykonaniu pełnego rozpoznania geologicznego. Koszty tej części prac poniesie GDDKiA. Trzeci etap to ogłoszenie przetargu i realizacja inwestycji w formule „zaprojektuj i wybuduj”.

Znaczenie inwestycji podkreślał również poseł Adam Dziedzic.

– Dzisiejsze porozumienie to finał naprawdę ciężkiej, dwuletniej pracy i zabiegania o to, żeby ta nowa arteria miała szanse na powstanie. Poprawi ona komunikację w Rzeszowie, ale co równie dla mnie istotne, skorzystają na niej także ościenne gminy – mówił parlamentarzysta. Jak dodał, dzięki skuteczności ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka oraz ministra Stanisława Bukowca zapadła decyzja o rozpoczęciu procesu inwestycyjnego. – Na realizację tego zadania wszyscy czekali co najmniej od około 15 lat – podkreślił poseł.

Porozumienie podpisali Konrad Fijołek, Prezydent Rzeszowa, Marek Ustrobiński, Dyrektor GDDKiA Oddział Rzeszów oraz Wiesław Sowa, Zastępca Dyrektora GDDKiA Oddział Rzeszów.