Gigantyczna estakada na S19 coraz bliżej gotowości. Wykorzystano ponad 22 tys. m³ betonu

Skala konstrukcji robi wrażenie. Obiekt ma blisko 460 metrów długości i został oparty na pięciu podporach. Najwyższa z nich sięga niemal 30 metrów. Długość estakady można łatwo zobrazować, porównując ją do boisk sportowych. Na jej ustroju nośnym zmieściłoby się ustawionych jedno za drugim około 25 pełnowymiarowych boisk do siatkówki.

Do wykonania konstrukcji wykorzystano 22 512,20 m³ betonu oraz ponad 3,68 mln kilogramów stali zbrojeniowej. Estakada składa się z dwóch niezależnych konstrukcji, które będą służyć jezdniom prowadzącym ruch w przeciwnych kierunkach.

Konstrukcja powstawała bez rusztowań od ziemi

Budowa obiektu była dużym wyzwaniem ze względu na ukształtowanie terenu i wysokość podpór. Z tego powodu zastosowano tzw. metodę nawisową, czyli technologię wspornikową.

W praktyce oznaczało to, że kolejne fragmenty ustroju nośnego powstawały stopniowo, bez konieczności ustawiania pod konstrukcją rozbudowanego systemu rusztowań sięgających poziomu gruntu. Przy pomocy specjalistycznych, przesuwnych urządzeń wykonywano deskowanie, a następnie betonowano kolejne segmenty.

Roboty prowadzono jednocześnie z obu stron sąsiadujących podpór. Kolejne części konstrukcji były wykonywane w kierunku środka przęsła, aż do momentu ich połączenia. Takie rozwiązanie pozwoliło prowadzić prace w trudnym terenie i ograniczyć zakres tymczasowych konstrukcji potrzebnych pod estakadą.

Betonowanie zakończone, ale prace nadal trwają

Zakończenie betonowania ustroju nośnego nie oznacza końca budowy estakady. Teraz wykonawcę czeka wykonanie jej wyposażenia.

W kolejnych miesiącach zaplanowano między innymi montaż kamiennych krawężników, desek gzymsowych oraz barier energochłonnych. Wykonane zostaną również kapy chodnikowe, a na płycie pomostu pojawi się izolacja oraz nawierzchnia z asfaltu lanego. Konstrukcję uzupełnią także ekrany przeciwwietrzne.

Wszystkie te prace mają przygotować obiekt do kolejnych etapów realizacji inwestycji i docelowo do udostępnienia trasy kierowcom.

S19 Babica-Jawornik nabiera kształtu

Odcinek S19 Babica-Jawornik obejmuje budowę wielu wymagających obiektów inżynierskich. Jak wynika z przekazanych informacji, zaawansowanie prac mostowych przekroczyło już 90 procent.

W ramach inwestycji powstaje łącznie osiem estakad. Ustroje nośne siedmiu z nich są już ukończone. Projekt obejmuje również pięć wiaduktów drogowych, z których dwa zostały już udostępnione kierowcom, a także cztery przejścia dla zwierząt.

Estakada ES-24 w Żarnowej jest jednym z najbardziej charakterystycznych elementów powstającej trasy. Jej ukończenie będzie kolejnym widocznym krokiem w realizacji jednej z najważniejszych inwestycji drogowych w tej części Podkarpacia.