Asfalt zamiast kruszywa na objeździe
Wykonanie nawierzchni asfaltowej było jednym z obowiązków dotychczasowego wykonawcy inwestycji. Zadanie nie zostało jednak zrealizowane, a objazd wykonano jedynie z kruszywa łamanego. Po rozwiązaniu umowy GDDKiA zdecydowała o samodzielnym przeprowadzeniu tego zakresu robót.
Przetarg obejmuje wykonanie nawierzchni asfaltowej na bajpasie drogi gminnej w Iskrzyni. Oferty można składać do 20 lipca, a wyłoniony wykonawca będzie miał 14 dni od podpisania umowy na realizację prac.
– Naszym priorytetem jest zapewnienie bezpieczeństwa mieszkańcom oraz użytkownikom dróg. Dlatego jeszcze przed wyborem nowego wykonawcy całej inwestycji realizujemy niezbędne roboty zabezpieczające, które poprawią warunki przejazdu i ograniczą uciążliwości związane z budową – podkreśla Joanna Rarus, rzeczniczka prasowa Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Bezpieczeństwo mieszkańców na pierwszym miejscu
Jak podkreśla GDDKiA, obecny stan objazdu nie zapewnia odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa ani komfortu jazdy. Utrudnia również sprawny dojazd służb ratunkowych do mieszkańców Iskrzyni. Wykonanie asfaltowej nawierzchni ma poprawić warunki komunikacyjne i ograniczyć problemy wynikające z prowadzonej inwestycji.
Kolejne przetargi już w przygotowaniu
Prace na odcinku S19 Domaradz – Krosno nie ograniczają się wyłącznie do remontu objazdu. GDDKiA przygotowuje następne postępowania związane z zabezpieczeniem placu budowy.
Jeszcze w lipcu planowane jest podpisanie umowy na kontynuację monitoringu geotechnicznego osuwisk. W najbliższym czasie wyłoniony zostanie również wykonawca odpowiedzialny za zabezpieczenie terenu budowy oraz właściwe oznakowanie tymczasowej organizacji ruchu na całym odcinku inwestycji.
Równocześnie trwają przygotowania do ogłoszenia nowego przetargu na dokończenie budowy drogi ekspresowej S19 Domaradz – Krosno. Postępowanie ma zostać ogłoszone na przełomie sierpnia i września.
Umowa z Mostostalem rozwiązana
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przypomina, że w maju odstąpiła – z winy wykonawcy – od umowy na zaprojektowanie i budowę odcinka S19 Domaradz – Krosno. Jak wskazuje inwestor, działania spółki Mostostal Warszawa prowadziły do wprowadzania zmian projektowych niezgodnych z decyzją środowiskową, co skutkowało opóźnieniami w procesie projektowym oraz uzyskiwaniu decyzji administracyjnych. Według GDDKiA wykonawca nie zastosował się również do wezwania do natychmiastowego podjęcia i prowadzenia prac.

Napisz komentarz
Komentarze