Planowana obwodnica będzie miała 2,6 km długości. Powstanie jako droga klasy GP, czyli główna ruchu przyspieszonego, w układzie 1x2 – po jednym pasie ruchu w każdym kierunku, wyjaśnia GDDKiA.
Trasa rozpocznie się na skrzyżowaniu DK94 z DK73 w Pilźnie, przy ul. Lwowskiej. W tym miejscu zaplanowano rondo. Następnie nowa droga skieruje się na wschód, przekroczy rzekę Dulcza i ominie zabudowę Pilzna.
Na końcu obwodnica ponownie połączy się z istniejącą DK73 w Strzegocicach. Także tutaj powstanie rondo.
Most, ścieżki rowerowe i dodatkowe jezdnie
Inwestycja obejmuje znacznie więcej niż samą jezdnię. W ramach zadania powstaną m.in.:
- most na rzece Dulcza,
- dodatkowe jezdnie obsługujące tereny przyległe,
- chodniki,
- ścieżki rowerowe,
- przejścia dla zwierząt,
- ekrany akustyczne i przeciwolśnieniowe,
- zbiorniki retencyjne,
- odwodnienie,
- oświetlenie,
- urządzenia bezpieczeństwa ruchu,
- system zarządzania ruchem.
Nowa trasa ma poprawić nie tylko płynność przejazdu, ale również bezpieczeństwo kierowców i mieszkańców Pilzna.
Blisko 88 mln zł na budowę
Za realizację inwestycji odpowiada Przedsiębiorstwo Drogowo-Mostowe z Dębicy. Wartość zadania wynosi prawie 88 mln zł.
Złożenie wniosku o ZRID jest jednym z kluczowych etapów przed rozpoczęciem prac budowlanych. Po uzyskaniu decyzji wykonawca będzie mógł wejść w teren. Na roboty przewidziano 18 miesięcy, przy czym do czasu realizacji nie będą wliczane okresy zimowe – od 1 grudnia do 31 marca.
Zakończenie budowy zaplanowano na 2029 rok.
To część większej przebudowy DK73
Obwodnica Pilzna nie jest pojedynczą inwestycją. To jeden z elementów większego planu modernizacji DK73 na Podkarpaciu.
W ciągu tej drogi mają powstać również obwodnice Jasła oraz Brzostku i Kołaczyc. Jednocześnie przygotowywana jest przebudowa istniejącego odcinka pomiędzy Pilznem a Brzostkiem.
W efekcie kierowcy mają zyskać około 35 km nowoczesnej i bezpiecznej trasy, z czego około dwie trzecie będzie poprowadzone nowym śladem.
Mniej ciężarówek w miastach, sprawniejszy tranzyt
Budowa obwodnic ma przede wszystkim wyprowadzić ruch tranzytowy z Pilzna, Brzostku, Kołaczyc i Jasła. Ma to oznaczać mniejsze natężenie ruchu w centrach miejscowości, poprawę bezpieczeństwa oraz krótszy i bardziej przewidywalny przejazd.
DK73 jest ważnym szlakiem komunikacyjnym na osi północ–południe. Łączy okolice Kielc z Jasłem, a na Podkarpaciu zapewnia połączenie m.in. z autostradą A4 oraz trasami prowadzącymi w kierunku granicy ze Słowacją i Ukrainą.
Jak przekonuje GDDKiA, inwestycja ta to kolejny element dużej przebudowy jednej z ważniejszych dróg w południowo-wschodniej Polsce.
Napisz komentarz
Komentarze