Most przez Wisłok ma zmienić układ komunikacyjny i odciążyć południe Rzeszowa

Most przez Wisłok ma zmienić układ komunikacyjny

Chodzi o przedsięwzięcie pod nazwą „Budowa publicznej drogi od ul. Zwięczyckiej do projektowanej drogi powiatowej w ramach ROF, zlokalizowanej na terenie Gminy Boguchwała i Gminy Miasto Rzeszów wraz z budową mostu na rzece Wisłok”.

Nowa trasa wraz z przeprawą ma połączyć ul. Podkarpacką z projektowaną drogą KDZ na osiedlu Budziwój. Dalej kierowcy będą mogli dotrzeć w kierunku ul. Jana Pawła II lub ul. Budziwojskiej.

To rozwiązanie ma przede wszystkim stworzyć alternatywną trasę dla kierowców poruszających się pomiędzy południową częścią Rzeszowa a pozostałymi częściami miasta.

Ulica Kwiatkowskiego ma zostać odciążona

Wstępne analizy ruchu przeprowadzone w 2025 roku przez Zespół Planowania Systemów Transportowych Biura Rozwoju Miasta Rzeszowa wskazują, że nowa przeprawa może przynieść zauważalne zmiany w natężeniu ruchu.

Największego efektu można spodziewać się na ul. Kwiatkowskiego. Według analiz natężenie ruchu na tej ulicy może spaść o ponad 8 proc. w stosunku do obecnego stanu.

Mniejszego odciążenia można spodziewać się również na Moście Karpackim oraz al. Sikorskiego.

Dla mieszkańców południowej części miasta oznacza to przede wszystkim możliwość stworzenia dodatkowej alternatywy komunikacyjnej i rozłożenia ruchu na większą liczbę tras.

Rzeszów i Boguchwała formalizują współpracę

Podjęta przez radnych uchwała nie oznacza jeszcze rozpoczęcia samej budowy. Jest natomiast ważnym krokiem w kierunku realizacji inwestycji.

Przyjęcie zadania przez Rzeszów nastąpi na podstawie szczegółowego porozumienia pomiędzy Gminą Boguchwała a Gminą Miasto Rzeszów. Dokument określi m.in. zasady współpracy oraz wzajemnych rozliczeń finansowych.

Wykonanie uchwały powierzono Prezydentowi Miasta Rzeszowa.

Jeżeli kolejne etapy przygotowania inwestycji przebiegną zgodnie z planem, nowa przeprawa przez Wisłok może stać się jednym z ważniejszych elementów przyszłego układu drogowego południowej części Rzeszowa. Dla kierowców oznaczałoby to dodatkową trasę, a dla mieszkańców ulic, które dziś przejmują dużą część ruchu – szansę na ich odciążenie.