Przełom w sprawie obwodnicy Przemyśla: GDDKiA złożyła wniosek i wskazała preferowany przebieg trasy

Wariant W7 wskazany jako najlepszy

We wniosku GDDKiA jako wariant preferowany oraz najkorzystniejszy dla środowiska wskazała trasę oznaczoną symbolem W7.

Planowana obwodnica będzie miała 20,6 kilometra długości. Rozpocznie się w miejscowości Skołoszów, przy węźle autostradowym Przemyśl na autostradzie A4. Następnie poprowadzi po zachodniej stronie drogi krajowej nr 77 przez gminy Radymno, Orły i Żurawica. W rejonie Żurawicy przetnie obecną DK77, ominie Przemyśl od północno-wschodniej strony i połączy się z drogą krajową nr 28 w miejscowości Hurko.

Jako racjonalne warianty alternatywne wskazano również przebiegi oznaczone symbolami W2 i W4.

Wieloletnie analizy i konsultacje z mieszkańcami

Wybór preferowanego przebiegu poprzedziły szczegółowe prace prowadzone w ramach Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ-R Etap I). Projektanci przeanalizowali sześć wariantów przebiegu obwodnicy, w tym jeden z podwariantem. Wszystkie zakładały budowę nowej trasy w całkowicie nowym śladzie.

Jak podkreśla GDDKiA, rekomendacja wariantu W7 jest efektem wieloletnich analiz technicznych, środowiskowych i ekonomicznych oraz licznych konsultacji z mieszkańcami i samorządami. Ostateczny przebieg został wypracowany z uwzględnieniem zgłaszanych uwag, przy jednoczesnym spełnieniu wymagań technicznych, środowiskowych i społecznych.

Przygotowania inwestycji będą kontynuowane

Złożenie wniosku o decyzję środowiskową nie oznacza zakończenia prac projektowych. GDDKiA rozpoczyna kolejny etap przygotowań dokumentacji dla drogi klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) o przekroju jednojezdniowym i dwóch pasach ruchu.

W najbliższych miesiącach prowadzone będą szczegółowe badania geologiczno-inżynierskie oraz dopracowywane rozwiązania drogowe, mostowe i system odwodnienia przyszłej trasy.

Mniej ciężarówek w mieście i większe bezpieczeństwo

Budowa obwodnicy ma przede wszystkim wyprowadzić ruch tranzytowy, zwłaszcza ciężki transport, poza tereny zabudowane Przemyśla i okolicznych miejscowości.

Oznacza to nie tylko poprawę płynności ruchu, ale również zwiększenie bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu drogowego. Mieszkańcy mogą liczyć także na ograniczenie hałasu, emisji spalin oraz innych uciążliwości związanych z intensywnym ruchem pojazdów.

Ważna inwestycja dla regionu i granicy z Ukrainą

Nowa obwodnica będzie miała znaczenie nie tylko lokalne, ale również krajowe i międzynarodowe. Usprawni transport osób i towarów oraz poprawi połączenie z polsko-ukraińskim przejściem granicznym w Medyce.

Jak podkreśla GDDKiA, inwestycja nabiera szczególnego znaczenia w obecnej sytuacji geopolitycznej. W przyszłości trasa może odegrać istotną rolę w obsłudze zwiększonego ruchu transportowego związanego z odbudową Ukrainy po zakończeniu wojny.

Obwodnica Przemyśla zostanie zrealizowana w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic.

O złożeniu wniosku o wydanie decyzji środowiskowej poinformowała rzeczniczka prasowa Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Rzeszowie Joanna Rarus.