W spotkaniu udział wzięli przedstawiciele władz samorządowych i parlamentarnych, w tym marszałek Władysław Ortyl, poseł Elżbieta Burkiewicz oraz poseł Fryderyk Kapinos. Obecni byli także samorządowcy z regionu, w tym prezydent miasta Radosław Swół.
Trzy warianty nowej trasy
Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie opracował Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowe, w ramach którego powstały trzy warianty przebiegu nowej drogi:
wariant czerwony – po lewej stronie istniejącej DW 985,
wariant pomarańczowy – między rzeką Wisłoka a obecną drogą,
wariant niebieski – po wschodniej stronie DW 985.
Planowany odcinek ma mieć długość od 21 do 24,5 km. Początek trasy przewidziano w rejonie ronda w Rzochowie, a zakończenie przy węźle autostrady A4 „Dębica Wschód”, z możliwością połączenia z planowanym węzłem „Ostrów”.
Konsultacje społeczne kluczowe dla wyboru wariantu
Jak podkreślił marszałek Władysław Ortyl:
- Dzisiaj rozpoczynamy konsultacje by opracować koncepcję nowej drogi, która stanowi duże wyzwanie. Głos mieszkańców jest bardzo istotny. Kładziemy nacisk na konsultacje społeczne, które będą jednym z czynników analizy porównawczej wariantów. Naszym priorytetem jest zminimalizowanie kolizji z istniejącą zabudową oraz ograniczenie ingerencji w obszary cenne przyrodniczo i objęte opieką konserwatorską. Kluczowym etapem jest również weryfikacja kosztów budowy obiektów inżynierskich, takich jak mosty, wiadukty czy skrzyżowania. Z drugiej strony dążymy do zapewnienia sprawnego skomunikowania z powstającym węzłem autostrady A4 w Ostrowie oraz istniejącym węzłem w Dębicy. Każda nowa inwestycja drogowa otwiera tereny dla biznesu i stymuluje lokalny rozwój. Zależy nam na kompleksowej poprawie dostępności transportowej regionu poprzez system ruchu drogowego, kolejowego i lotniczego.
Strategia: drogi, kolej i lotnisko
Podczas konferencji zaprezentowano szerszą strategię rozwoju infrastruktury regionu. Zakłada ona domknięcie tzw. „ringu mieleckiego”, rewitalizację linii kolejowej nr 25 na trasie Padew–Mielec–Dębica, rozwój kolei lasowiackiej, a także modernizację lotniska w Mielcu, które ma wspierać port Rzeszów-Jasionka Airport.
„To zmieni oblicze miasta”
Prezydent Mielca Radosław Swół podkreślił znaczenie inwestycji:
- Zapamiętajmy ten dzień, podczas którego prezentowana jest kompleksowa realizacji inwestycji infrastrukturalnych w Mielcu. Coś co nie tak dawno było w sferze marzeń dzisiaj staje się rzeczywistością i jestem pewien, że realizacja tych planów zmieni oblicze naszego miasta.
Podobnie wypowiedział się poseł Fryderyk Kapinos:
- Bez ważnych decyzji i odważnej wizji rozwoju nasz region byłby teraz w całkiem innym miejscu. Dziękuję Panu Marszałkowi za to spojrzenie idące zawsze dwa kroki dalej. Dziękuję też wszystkim zaangażowanym środowiskom za świetną współpracę. Cieszę się, że dzisiaj odbywa się ta ciekawa dyskusji nad przedstawionymi wariantami, bo konsultacje zawsze odgrywają ważną rolę podczas tego typu inwestycji.
Głos mieszkańców ma znaczenie
Na konieczność uwzględnienia opinii lokalnej społeczności zwróciła uwagę poseł Elżbieta Burkiewicz:
- Jako osoba, która doświadczyła uciążliwości związanej z bliskością szlaku komunikacyjnego, zwracam się z prośbą aby wsłuchiwać się w głosy mieszkańców przy wyborze finalnego wariantu trasy.
Mieszkańcy gmin Przecław, Dębica, Ostrów i Żyraków, a także Mielca będą mogli zgłaszać swoje uwagi w ramach konsultacji społecznych. Do samorządów trafią mapy wariantów oraz formularze opinii.
Po zakończeniu konsultacji biuro projektowe przeanalizuje wszystkie zgłoszenia. Następnie wybrany zostanie optymalny wariant, który trafi do dalszych prac projektowych i procedury uzyskania decyzji ZRID.
Inwestycja stanowi kolejny krok w rozwoju infrastrukturalnym powiatu mieleckiego i – jak podkreślają władze – może stać się impulsem dla gospodarki całego regionu.
Napisz komentarz
Komentarze